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[新车讨论]【新车实拍】碳纤维车架,代表宝马水准的全新7系这次82.8万起
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微信分享到朋友圈  只看楼主 倒序阅读 使用道具 楼主  发表于: 2019-05-29
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2019是宝马品牌的大年
品牌的精髓3系迎来全新换代
此前的X7、此后的8系将产品序列的顶端进一步延长
而今天的全新7系,独立思考后再次刷新宝马对豪华的定义








外观:霸气得高傲




全新7系运用了家族最大化的双肾进气格栅。整体面积相比老款加大了40%。为了这样的设计,不惜为车头加高50MM。庄严的气质难免让人联想起宝马集团下的另一幅“帕特农神庙”前脸。

主动式进气格栅,是高级别车型的专属。冷车可以尽快暖机,高速降低风阻。在激烈驾驶需要冷却会自动打开。这也是未来向新能源汽车全封闭进气格栅演化的一个过程。

深邃的前大灯组内布局考究。远近光灯的透镜安放在两个精致的氧化铝支架上。很遗憾,令人向往的蓝色元素这一次缺席了。射程560米的激光大灯在7系上没有标配,不过依旧可以花17000元选装。

当我们第一次看到老7系的这条镀铬装饰贯穿车身侧面的时候,我们都在感叹这神来之笔对旗舰地位的诠释。现款又把这条鲨鱼鳃散热口立直,整张侧脸更庄严了。

后视镜的支撑为镀铬材质,并与车窗的边框融为一体。这样的设计,7系是独一份。

一款旗舰轿车,并不需要太多的线条来修饰动感。除了下方那条“高尔夫球杆”镀铬条。仅有的两条腰线与前后车门拉手融为一体。

从7系开始,宝马跟上了潮流,开始使用贯穿式尾灯。花了点独具一格的小心思,并不像人家单纯地从左边贯穿到右边。与上面的镀铬饰条贴合,跟下方的两条灯带呼应。在未来大家都开始使用这个元素的时候,他照旧独一无二。.

远观不出效果,照片里也很难体验到他的独特。但点亮的那一刻,你会被这浮雕式尾灯组的3D效果深深吸引。也许7系的车主并不会像我这样变态的盯着尾灯看,但旗舰豪华车总是会习惯性地把每个细节反复雕琢。

全系的排气口尺寸都一般大。730Li和740Li为双出,750Li以上则划分为四出排气。








中控:德式的精致




最新液晶仪表盘样式,摆脱了老款正圆盘的束缚,新颖的UI设计实现液晶仪表盘真正的意义。这次一定要提名表扬一下,宝马的展车具备独特的展车模式,仪表会循环播放动画,很好的模拟了车辆行驶过程中的效果。






方向盘左边的灯光控制区,右边的一键启动、自动启停按钮均使用了专属于旗舰车型的哑光金属材质。后视镜调节功能键取消了标识,左边是折叠按钮,另一个是左右切换的拨杆。




中控局域还是家族化的样式。中央两个出风口下调节出风量的物理旋钮旁,多了调节温度的触控区域。


档把前方的储物盒在740Li往上的配置都装备了无线充电功能。可以分段式开启的储物盒又是一处用心的设计,保证手机在充电时的隐私。


在能触屏都触屏的今天,电子换挡杆两边的“黄金地段”出现的都是与驾驶相关的功能按键。上方驾驶模式选项,下方空气悬挂的调节。在需要的时候方便第一时间升高或降低底盘。










内饰:温暖的豪华




打开车门第一刻,感叹这套座椅的精致是大多数人的本能反应。从上到下的菱形格纹工艺复杂,视觉效果一流。同时也可以保证这架豪华马车的座椅,多年以后仍旧是这般平滑、避免褶皱。


中央扶手上的缝线纵横交错,各个菱形图案大小不一。可以想象到,如果车内布置的都是等大菱形,看久了难免麻木。这些都是设计师有温度的心思。而且真正的温度是随着座椅加热的打开,中央扶手也会同步加温。


虽然是一台宝马,但他是一台旗舰级轿车。后排的乘坐感受和驾驶一样重要,打开后车门我们可以看到这一块碳纤维标识。7系还很骄傲地刻上了巴伐利亚标。Carbon Core是宝马全球独家的绝技。在车辆的A柱、B柱、C柱、顶部横梁和中央马鞍等部位以碳纤维加强,最大限度提升车身强度,同时降低重量。




打开车门的同时,前边框上暖色调的立式迎宾灯会缓缓亮起,来欢迎乘客入席。加上前部可以让人联想起天使翅膀的顶灯,天窗幕布打开后的星空车顶,夜晚7系的后排将上演一场灯光秀。


后排中央扶手上的三星平板可以取下来。乘客可以拿着它,牢牢地躺在座椅上,调出一个舒服的坐姿,播放喜欢的音乐,点亮心怡的11色氛围灯。



宽大的后排空间满足一切使用的可能。旗舰轿车没有忘记家用需要,儿童座椅的锚点隐藏在两条精致的拉链里。


建议7系的车主们,后期可不要贴太深色的隔热膜。因为后档里藏着两份精致的艺术品。头枕后面布置了带金属保护罩的哈曼卡顿扬声器。而且不是谁的专属,这一次14个扬声器的哈曼卡顿音响全系标配!




最后我们再来聊聊这款宝马旗舰轿车的前景。82.8万元的730Li和93.8万元的740Li领先型将会是未来的销售主力。用更丰富的选择对抗只有3.0T动力的A8L,用更丰富的配置挑战这个级别的领袖S级。独立思考之后,7系走出了自己的一条路,也先市场证明自己找豪华车的能力。



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只看该作者 沙发  发表于: 2019-05-30
A8太官方,S太壕气,所以有人选七系。
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只看该作者 板凳  发表于: 2019-05-30
一切都很精致很完美,但这不是我这个年纪该倾慕的对象。
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只看该作者 地板  发表于: 2019-05-30
这个尾灯漂亮,哪个老板买一台看看开路上的效果
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只看该作者 4楼 发表于: 2019-05-30
这密密麻麻的座椅,密集恐惧症看见吃得消?
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只看该作者 5楼 发表于: 2019-05-30
回 里卡多 的帖子
里卡多:A8太官方,S太壕气,所以有人选七系。 (2019-05-30 15:42) 

在一切都近乎完美的情况下,各有所长。也是D级车市场一直被这三架马车霸占的原因
离线金小车
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只看该作者 6楼 发表于: 2019-05-30
回 范墩 的帖子
范墩:一切都很精致很完美,但这不是我这个年纪该倾慕的对象。 (2019-05-30 15:45) 

哈哈,懂你的意思。如果喜欢宝马,宝马品牌的精髓3系即刻卷土重来
离线金小车
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只看该作者 7楼 发表于: 2019-05-30
回 哈士柴 的帖子
哈士柴:这密密麻麻的座椅,密集恐惧症看见吃得消? (2019-05-30 15:50) 

实车看到会不一样,第一时间就被这豪华感所吸引。然后就坐上去看不见了
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只看该作者 8楼 发表于: 2019-05-30
内饰很豪华,不过国内大多数7系车主都是自己坐在7系前面充当司机角色。除了叫代驾的时候
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只看该作者 9楼 发表于: 2019-05-30
回 胡宗盛 的帖子
胡宗盛:内饰很豪华,不过国内大多数7系车主都是自己坐在7系前面充当司机角色。除了叫代驾的时候 (2019-05-30 16:14) 

那就更要买7系了,D级车里毫无疑问是他最具驾驶乐趣
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