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[新车讨论]宝马Z4,有钱人的快乐我懂了
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离线金小车
 
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微信分享到朋友圈  只看楼主 倒序阅读 使用道具 楼主  发表于: 08-05
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    宝马Z4敞篷跑车,它不仅仅是满足了你对一台跑车的诉求,更重要的是它的附加属性也让你内心有了更大的满足感。它与丰田SUPRA共用同一底盘技术,那么到底这台宝马Z4除了回头率爆表之外,它的操控表现是不是也会更加极致呢?




    这台全新宝马Z4是基于宝马CLAR平台研发的,并且是与丰田SUPRA共用了底盘、发动机、变速箱和悬挂系统,本质上来说两天车只是"换壳"的问题,但就这个"换壳",我认为宝马Z4的设计师会更成功,因为它真的太吸人眼球了,开在路上的回头率几乎是百分之百。


    全新宝马Z4设计风格就像它的名字一样非常激进,采用了家族最新的扁平化设计语言,而且棱角勾勒的相当立体,整体的视觉冲击感极强。熏黑处理的点缀式中网非常时尚,而且灯组光源全部标配LED点亮方式,运动化的前唇也非常有攻击性。1.55黄金轴距比例让这台宝马Z4侧面视觉效果极佳,并且支持软顶敞篷开闭合功能及无框门窗的时尚设计。






    与普通硬顶跑车不一样的体验,全新宝马Z4的软顶设计更能勾起你开启它的欲望,从实际体验下来看的话,它在静止或者时速50km/h 的车速下,可以在10秒内完成敞篷的开闭合功能。
尾部设计就是一个小8系的感觉,其实也不奇怪,因为宝马家族最新的设计语言就是这种偏平化的设计理念,横向视觉冲击力更强,并且通过起伏的线条设计来突出它的整体层次感,然它在颜值反面真的是毫不逊色任何对手。




    如果你对上一代的宝马Z4内饰不满意的话,那全新宝马Z4不仅在豪华感上有了提升,并且家族最新的设计理念及丰富的科技配置也一并给你配全了,12.3英寸全液晶仪表盘+10.25英寸触控多媒体大屏,搭载的也是宝马最新的iDrive7.0车机系统,这套系统其实大家也比较熟悉,全系车型基本也都应用上了,智能网联功能丰富程度还是非常高的。
其实全新宝马Z4的空间表现大家肉眼就可以看出来了,基本上是没有一点富裕的余地,满足了双人乘坐,座椅后方会有一个很窄的区域可放置一些杂物,冬天的话也就能放两件羽绒服和一个女士小挎包。后备厢区域由于敞篷车预留了一个顶篷空间,所以后备厢基本就是满足一些日常杂物,如果放置大件行李的话还是不要难为它了。




    全新宝马Z4搭载了一台3.0T直列六缸涡轮增压发动机,最大功率250kW,最大扭矩500N·m,与之匹配的传动系统为8速手自一体变速箱,这套动力总成和此前我试驾的8系相同,当时它暴躁起来的样子就给我留下深刻的印象,好在有四驱系统的介入,还能让你有些安全感。而换装在了这台体型更小的全新宝马Z4上,加上又是后驱结构,可想而知,它带给你的快乐可是菲比一般。
拥有如此之强大的动力总成,你很难想象到在标准模式下,如果关闭排气阀门后它是如此的安静,轻快的油门调校加上阻尼适中的转向手感,非常适合日常驾驶,发动机转速可以保持在1700rpm就可以完成升挡,和我们普通家用车并无两样,无论是平顺性还是燃油经济性都能兼顾到。
    不过运动模式下真的可以用生猛来形容,油门响应更灵敏,换挡也更加激进,加上开启了排气阀门后的那种嘶吼声,明显感觉到它的不安分了,似乎是要告诉周围的伙计们,你们可要小心了,我随时都准备好"射"出去了。



    这一切还是要归功于这台代号为B58B30发动机采用了单涡管单涡轮设计,优化了它的热管理系统后,并且采用了封闭式水道中缸、活塞连杆曲轴强度提升,直接表现在了涡轮增压压力轻松提升20%,加上这台发动机本就具备低扭爆发强、涡轮起亚点低的特点,而8AT变速箱也经过了工程师的优化,扩大传动比至8.6,一档齿比提升到了5.25,对于初段加速的表现会有明显提升。
相比它暴躁的行驶表现来说,敞篷车的弊端似乎就是隔音降噪会略显不足了,不过对于这么一个玩物来说,当你激情的驾驭它时,能听到的似乎只有引擎的咆哮和排气的嘶吼,也许还有副驾旁小姐姐的惊呼,你觉得你还会在意它的风噪和胎噪么?
转向系统也是一如既往的宝马风格,标准模式下会稍显轻柔,而运动模式下它的转向力矩会非常跟手,这种设定的好处就是当你激进驾驶的时候,指向性会更精准,无论是跑山还是下赛道都能让每一次攻弯都能走到最佳路线。当然,它的极限设定也比较高,但如果你车速过快的话,车尾的摆动还是会让你惊出一身冷汗的,所以切记还是要在可控范围内对待这台大马力后驱车。
    全新宝马Z4采用了CLAR平台打造,悬挂形式采用了前多节点弹簧减震支柱前桥独立悬挂,后多连杆独立悬挂组合,这也是偏向运动性能比较关注操控的悬挂设定,从行驶表现来说,确实是非常有韧性,路感非常清晰,几乎是路面上一粒石子从轮胎撵过都可以传递到座舱,不过这也是高性能运动跑车的特点,就是要让你有很清晰的路面回馈,才可以将更多的经历放在驾驶本身上。而这一点上来说,似乎718的减震效率要明显优于宝马Z4的,同样是建立在足够清晰的路感回馈上,对于悬挂的滤震表现会更收放自如一些。


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夜不眠 威望 +1 来自手机客户端 08-05
当初的我 威望 +1 来自手机客户端 08-05
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只看该作者 沙发  发表于: 08-05
看看都累
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只看该作者 板凳  发表于: 08-05
感觉 z4 没有428i漂亮!
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只看该作者 地板  发表于: 08-10
还是老款的好看还是全系硬顶敞篷
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只看该作者 4楼 发表于: 09-04
自我感觉没我的新款手动档BRZ玩的纯粹有乐趣
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只看该作者 5楼 发表于: 09-05
The most wonderful thing is not rainy day but the eaves we stayed together.
染火枫林,琼壶歌月,长歌倚楼。岁岁年年,花前月下,一尊芳酒。水落红莲,唯闻玉磬,但此情依旧。听弦断,断那三千痴缠。坠花湮,湮没一朝风涟。花若怜,落在谁的指尖.
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