想买一辆纯电动中级车，销量比较好的有特斯拉Model 3、比亚迪汉EV和小鹏P7(图片|配置|询价)等，这三款车型的1-2月累计销量都在1万台以上，都是畅销车型，属于闭眼买也不会买错的那种，对于很多消费者来说，面对这三款车型似乎难以抉择。价格方面，特斯拉Model 3售价29.0988-36.79万元，比亚迪汉EV售价21.48-28.45万元，小鹏P7售价23.99-42.99万元，特斯拉Model 3的入门门槛最高，小鹏P7居中，比亚迪汉EV最便宜，应该如何选择呢？扪心自问，如果让我选的话，可能我更倾向于小鹏P7，因为它的产品力更加均衡，价格厚道颜值高，还要啥特斯拉Model 3？
小鹏P7最吸引我的地方是什么？我觉得可以从8个方面来诠释。
1、高级轿跑曲线设计。小鹏P7特别的一个地方就是提供鸥翼门设计（鹏翼版），这也是特斯拉Model 3和比亚迪汉EV所不具备的。它的造型设计十分流畅动感，渐消曲面与车身之间融合得很到位，整车造型充满运动张力，也能撩动用户心中的情绪。
2、NEDC 706km超级续航。小鹏P7配备了110mm超薄电池组，最高车型电量超80kWh，配备智能热管理温控系统，按照电池能量和百公里耗电量的不同，它的NEDC最大续航里程分别为480km、562km、586km、670km和706km，你可以按照自己的用车需求去选择不同的最大续航里程版本，毕竟多一种选择，多一种可能。
3、基于SEPA电驱平台打造。SEPA智能平台架构拥有完善的车载神经网络和强大的双擎处理器，数据处理能力很强大，智能场景具备拓展性，整车OTA空中升级可以让系统一直保持最新状态。但凡那些市场表现好的新能源汽车，无一不是基于电驱平台打造的，“油改电”根本糊弄不了现在越来越懂车的消费者，尤其是那些青睐新能源汽车的年轻消费者，他们一般文化程度较高，对电动汽车有着极深的研究，只有电驱平台打造的车型才能入他们的“法眼”。
4、搭载XPILOT 3.0智能辅助驾驶系。小鹏P7全车拥有31个传感器，包括超声波传感器、高精毫米波雷达、摄像头等，实时检测周边行车环境，对可能发生的潜在危险提前预警，在必要时提供主动帮助。它的辅助驾驶大数据源自中国路况，更符合中国消费者的使用习惯。
5、配有智能座舱、移动音乐厅。小鹏P7的全场景AI智能语音交互系统可以直接表达需求，强大的Xmart OS车载智能系统可以进行声源定位，从而做出不同的反应，而且它还能清晰分辨真实需求与正常聊天的区别，不会误判和答非所问，智能化程度极高。除此之外，它的娱乐功能也很强大，车载KTV、游戏、音乐、视频都可以一网打尽，在18个丹拿高保真音响的加持下，享受到沉浸式的娱乐体验。
6、配备V2X万物互联。智能出行、智能交互、智能生活的方方面面已经融入到我们的骨髓中去了，小鹏P7的V2X万物互联可以打通出行、家居、洗车、购物、娱乐、充电等，你可以不断接入智能设备，通过V2X万物互联实现一个终端操控所有，满足你对智能生活的所有想象。
7、采用笼式车体结构。笼式车体结构拥有高强度车身，小鹏P7还采用了吸能设计，有效吸收、传到碰撞力，保护驾乘人员安全。它的B柱采用双层热成型钢材，增强侧向碰撞安全性。它的电池通过了17项严苛检验，强度严于国标规定，防尘防水达到IP68最高级别，电池包1米水深浸泡48小时依旧可以正常工作。
8、拥有超强动力。小鹏P7提供单电机后驱车型和双电机四驱车型，单电机车型的最大功率为196kW（267马力），最大扭矩为390牛·米，6.7秒即破百，动力输出远超豪华品牌的高功率2.0T涡轮增压发动机。双电机车型的最大功率为316kW（430马力），最大扭矩为655牛·米，4.3秒即破百，这已经属于性能车的动力输出范畴了。另外，小鹏P7采用了前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架的底盘结构，保证了动态体验的稳定性。
综上所述，小鹏P7的各方面都很均衡，没有明显短板，要动力有动力，要续航有续航，要智能有智能，这也是我更青睐它的原因。那么，对于小鹏P7，你有什么看法？
