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[城市建设]什么样的脑子才会有这样的设计？一环快速路不能往返金帆街和八达路，金衢路高架的意义何在？应该追责！！！
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离线青阳洲
丞相
 
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微信分享到朋友圈  图酷模式  只看楼主 倒序阅读 使用道具 楼主  发表于: 2023-12-29 , 来自:浙江省金华市 电信
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等了半年多的环城西路高架总算通车了，结果发现大跌眼镜！
环城西路北往南高架下来居然不能往返八达路和金帆街，只能进大黄山隧道，何方神圣设计的这样高架？你脑子里都是米田共吗？因为茶花公园的关系，八达路成了断头路，而这边企业和学校多导致道路本来就很拥堵，我原以为高架通了之后，大黄山和秋滨工业区这片去江北火车站或者去杭金衢高速会方便很多，但是没想到高架和这片根本就无关，反而导致更多的拥堵！原本大黄山隧道的设计已经让很多市民诟病，为什么高架的设计不能亡羊补牢，来弥补之前设计的缺陷？反而是一错再错，让高架的作用大打折扣，造成严重浪费！
请看下面几张图，高架下来后往金帆街和八达路方向被打上了隔离带（看红线），除了进大黄山隧道去一环南路，其他无路可走。












而一环南路这一片区的市民如果要去江北火车站或者上杭金衢高速，完全可以走婺州街、双龙南街等多条宽敞大道（看黄色箭头），穿隧道走环城西路高架的反而是舍近求远（看红色箭头）。真正穿隧道过来的车流，估计都是往金衢路方向的，走高架的车并不会太多。




而不得不走环城西路往江北的这一大片区域：有两所颇具规模的学校——金华技师学院和金职院；还有张坞垅、秋滨工业区以及常青墅、家和园等大量的企业以及居民。最迫切需要高架的车流因为不能上高架，完全没有享受到高架的便利，反而因为高架而多添了拥堵！


于是他们只好继续走高架下面的环城西路（黄色箭头），而因为高架的关系原来还算宽阔的环城西路变窄了，他们的出行往返则更加拥堵。前面说过秋滨工业区那一片包括模具城方向有大量的企业，所以有很多住在市中心的市民上下班，需要走李渔路东往西左转到环城西路方向然后从八达路分流（红色箭头），于是每天早上这个左转弯堵成一锅粥。





以上这些，我们的交通管理部门会不知道吗？我们的城市道路规划设计部门呢？你们在干什么？有没有稍微用点心去破解这些难题？耗费大量民脂民膏造了环城西路和金衢路高架，没有起到应有的作用，反而更加添堵，这是一种犯罪！
或者真的无解吗？请看下图：
为什么高架桥下来后不左右造两条往金帆街和八达路方向的引桥？恰好隧道口是地势比较低的凹陷处，而隧道口上面又是天然的山坡，左右两条引桥只需要再延伸几个小桥墩就足够了，造价不会很多吧？这样一来，高架桥下面辅道的车需要进出隧道的，可以从引桥下面钻过去就行，而从八达路片区往返高架的车可以直接走引桥上高架，走一环快速路，各行其道快速通过，完全不会有冲突。如此简单的设计，就极大缓解了秋滨工业区和两所学校这一片的车流去江北的难题，高架桥也真正发挥了作用。为何我们的道路规划设计部门，你们就想不到？居脑西真想不到的话，为何不能来大金华论坛发帖征询市民的意见？






因为设计规划部门的蠢笨无能现在木已成舟，但死马当活马医，其实还是有解决办法的：高架桥下来后，还是能够做出两个往八达路方向的车道，但因为会和进出隧道的车流冲突，可以设计短暂的红绿灯（看红圈点处），虽然没有那么方便，但至少还是能上下高架桥的。





官老爷们，别高高在上乱拍脑门子了，多做点实事，多倾听民意！
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只看该作者 沙发  发表于: 2023-12-29 , 来自:浙江省金华市 移动
昨天刚开过，从金帆街不能直接上高架确实不方便，要到上西关大桥才能上去感觉也会堵车
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    只看该作者 板凳  发表于: 2023-12-29 , 来自:浙江省温州市 移动
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      只看该作者 地板  发表于: 2023-12-29 , 来自:浙江省杭州市 华数
      出隧道马上就并线，安全吗？安全性是前提条件，也就高峰期有点拥堵，其他时间段一点都不堵。辅路，绿化，非机动车道都做好后才能看得出来。按你的方案恐怕非机动车又要进隧道去了，那安全隐患就太大了
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        只看该作者 4楼 发表于: 2023-12-29 , 来自:浙江省金华市 电信
        回 徐小香 的帖子
        徐小香:昨天刚开过，从金帆街不能直接上高架确实不方便，要到上西关大桥才能上去感觉也会堵车 (2023-12-29 10:28) 

        只会更加堵，因为原本还宽阔的环城西路，变成狭窄的两条小道，而且要过李渔路、宾虹路两个最繁忙路口的红绿灯。
          共7条评分 ，威望+7
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          只看该作者 5楼 发表于: 2023-12-29 , 来自:浙江省金华市 电信
          提前下快速路，下次有经验了吧
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            乏噷曩戆 威望 +1 来自手机客户端 2023-12-31
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            只看该作者 6楼 发表于: 2023-12-29 , 来自:浙江省金华市 电信
            回 郑小妞 的帖子
            郑小妞:出隧道马上就并线，安全吗？安全性是前提条件，也就高峰期有点拥堵，其他时间段一点都不堵。辅路，绿化，非机动车道都做好后才能看得出来。按你的方案恐怕非机动车又要进隧道去了，那安全隐患就太大了 (2023-12-29 10:33) 

            我最后一张图说了，死马当活马医，可以加装红绿灯的。如果八达路片区不能上高架桥的话，这高架的意义就只能打二折了。
              共6条评分 ，威望+6
              方語 威望 +1 来自手机客户端 2023-12-31
              zqiany 威望 +1 来自手机客户端 2023-12-29
              钢铁是怎样炼成 威望 +1 来自手机客户端 2023-12-29
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              诚信是我的底线 威望 +1 来自手机客户端 2023-12-29
              胡福晓 威望 +1 来自手机客户端 2023-12-29
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              只看该作者 7楼 发表于: 2023-12-29 , 来自:浙江省金华市 电信
              可能等李渔路的引桥造好，下来就可以去金帆街了。
                共7条评分 ，威望+15
                春夏秋冬来回走 威望 +1 来自手机客户端 2024-01-01
                方語 威望 +1 来自手机客户端 2023-12-31
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                钢铁是怎样炼成 威望 +1 来自手机客户端 2023-12-29
                yy78132563 威望 +1 来自手机客户端 2023-12-29
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                离线青阳洲
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                回 郑小妞 的帖子
                郑小妞:出隧道马上就并线，安全吗？安全性是前提条件，也就高峰期有点拥堵，其他时间段一点都不堵。辅路，绿化，非机动车道都做好后才能看得出来。按你的方案恐怕非机动车又要进隧道去了，那安全隐患就太大了 (2023-12-29 10:33) 

                我最后一张图说了，死马当活马医，可以加装红绿灯的。如果八达路片区的车流不能上高架，那么这个高架的作用恐怕要打到二折。
                  共2条评分 ，威望+2
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                  只看该作者 9楼 发表于: 2023-12-29 , 来自:浙江省 移动数据上网公共出口
                  观察了两天，高架上空空荡荡，下面的辅道挤的满满当当。在LD角度修的很成功，先吹一波，明年拆掉再改，美滋滋。
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                    t2016802822 威望 +1 来自手机客户端 2024-01-13
                    天龙扫地僧 威望 +1 来自手机客户端 2024-01-05
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